Статья первоначально была опубликована на сайте «Эхо Кавказа». Текст и терминология статьи переданы без изменений. Все права принадлежат «Эхо Кавказа». Дата публикации: Июнь 12, 2024.

Активное обсуждение в абхазском обществе, в частности в социальных сетях, вызвали две появившиеся в СМИ новости, касающиеся будущего развития транспортных связей и туристической отрасли республики.

После открытия Сухумского аэропорта имени Владислава Ардзинба самолеты из него полетят в семь российских городов, сказал в интервью РИА Новости на Петербургском международном экономическом форуме-2024 президент Абхазии Аслан Бжания. По его словам, в первый год после открытия ожидается, что турпоток в республику увеличится минимум на 50%. Примерно 11% авиапотока в Сочи – это люди, которые едут в Абхазию, отметил Бжания. По итогам прошлого года сочинский аэропорт обслужил 12 миллионов человек, значит, сделал вывод президент, 1 миллион пассажиров у Абхазии есть…

Речь идет о том, что обновленная воздушная гавань будет обслуживать регулярные рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Краснодар, Екатеринбург, Новосибирск и Казань. Сейчас в республиканском аэропорту завершаются работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы и модернизации пассажирского терминала. Ведутся переговоры с двумя российскими авиакомпаниями, которые могут стать основными операторами рейсов из Абхазии в Россию. Ожидается, что маршрутная сеть будет расширяться по мере увеличения спроса на авиаперевозки в регионе.

Интернет-комментарии к сказанному президентом и распространенному в разных публикациях превысили четыре сотни, но лишь некоторые были сугубо позитивными. Подавляющее же большинство высказывали недоумение по двум моментам:

«Если миллион авиапассажиров едет в Абхазию через Сочинский аэропорт, это не значит еще, что они все поменяют маршрут на Сухумский. Большинство ведь отдыхает пока в западной Абхазии, куда из Адлера ближе и привычнее».

Возникли и вопросы относительно авиасообщения между абхазской столицей и соседним Сочи:

«А что это за маршрут Сухум – Сочи? Полет на пару сотен километров, но при этом меньше времени в воздухе, чем при посадке и в воздухе… Не говоря уже о цене билета».

В ответ на этот вопрос было высказано предположение:

«Во-первых, это пока только обсуждаемые планы, во-вторых, наверное, это будут транзитные рейсы до какого-нибудь далекого российского города. А до Сухума будут летать мини–самолеты».

Возникли и вопросы относительно наличия в списке аэропорта Краснодара, который закрыли после начала войны в Украине. В настоящее время в нем идет активная реконструкция и, как сообщают СМИ, в 2025 году он станет в шесть раз больше прежнего. Но сможет ли аэропорт функционировать в ближайшие годы, предсказать трудно, так как все будет зависеть от хода войны в Украине.

При этом в списке нет ни одного северокавказского аэропорта. Например, рейс из Минеральных Вод наверняка привлек бы в Абхазию немало туристов, не говоря уже о живущих в Кабардино-Балкарии, Карачаево-Черкесии и Ставропольском крае адыго-абхазских народах.

Напомним, что в конце октября 2023 года конкурс на реконструкцию аэропорта Сухума выиграла российская компания «Инфраструктурное развитие», с которой было подписано соглашение о государственно-частном партнерстве. Российский инвестор реконструирует взлетно-посадочную полосу длиной 3100 метров и шириной 45 метров, рулежную дорожку и часть перрона, установит на аэродроме необходимое оборудование для приема современных российских и иностранных самолетов, говорится в сообщении.

Помимо обновления аэродромной инфраструктуры, планируется строительство нового пассажирского терминала аэропорта и обновление исторического здания. Пропускная способность нового аэровокзального комплекса составит 1300 пассажиров в час. Аэропорт должен открыться не позднее 31 марта 2025 года. Изначально предполагалось, что инвестиции в проект составят 8 миллиардов рублей, сейчас сумма выросла до 12 миллиардов.

Министерство просвещения и Министерство энергетики и транспорта Абхазии уже объявили о наборе сотрудников в новый международный аэропорт Сухум имени Владислава Ардзинба.

Надо отметить, что Международная организация гражданской авиации не признает cухумский аэропорт в качестве международного. По требованию Грузии ИКАО аннулировала код аэропорта и с 2006 года изъяла информацию о нем из своих документов. Предположительно, полеты в Сухум не будут выполнять те же авиакомпании, которые летают сегодня в Тбилиси: в противном случае против них могут быть введены грузинские и западные санкции.